tidgp - Podniebna podróż sterowcem

Korzystając z zaproszenia organizatorów 24 sierpnia 2007 roku mieliśmy niecodzienną okazję uczestniczyć w ponad godzinnym locie sterowcem nad Poznaniem. Do naszego kraju „podniebny statek” zawitał na cztery miesiące, od czerwca do września, w ramach kampanii reklamowej największego serwisu aukcyjnego Allegro.pl, przygotowanej przez Agencję Reklamową Rodan z Poznania przy współpracy z firmą magnifiCo PR. Lotniskiem macierzystym SkyShipa 600 jest Buochs w Szwajcarii i należy on do firmy Skycruise Switzerland AG posiadającej sześć statków powietrznych tego typu, z około 20 (!) istniejących sterowców na świecie. Co ciekawe sterowce w Poznaniu nie były dawniej czymś wyjątkowym. Mianowicie do 1918 roku w hali na poznańskich Winiarach stacjonowały słynne Zeppeliny, produkowane od początku XX wieku w Friedrichshafen nad jeziorem Bodeńskim w wytwórni hrabiego Ferdynanda von Zeppelina (przy czym pierwowzory SkyShipa były trzykrotnie większe).
W piątkowym locie mieli okazję brać udział Magdalena Karczewska oraz Przemysław Maćkowiak, natomiast późnym popołudniem sterowiec można było także podziwiać na lubońskim niebie.

Biuro lotów zorganizowano na lotnisku w Kobylnicy, z którego niewielkim busem udaliśmy się na miejsce startu. Wcześniej trzeba było jednak podpisać standardowe oświadczenie, że lecimy na własną odpowiedzialność i jakby coś się stało to...
Kilka danych technicznych SkyShipa 600: długość zbiornika wykonanego z tkanego poliestru o pojemności 6500 metrów sześciennych helu - wynosi 60 metrów, gondoli 9 metrów, waga sterowca to 6,5 tony, prędkość maksymalna 70 km/h., jego wartość to około 6 milionów Euro, wycieczkowy 40 minutowy lot komercyjny kosztuje około 380 franków szwajcarskich. Fot. © Przemysław Maćkowiak, 2007

Międzynarodowa obsługa naziemna liczyła ponad 20 osób pochodzących z Polski, Wielkiej Brytanii, Niemiec, Stanów Zjednoczonych oraz Szwajcarii. W trakcie lądowania chwytała za liny zamocowane do przedniej części sterowca oraz poręcze po bokach gondoli, tak aby przytrzymać SkyShipa, do momentu zacumowania go do masztu zainstalowanego na samochodzie ciężarowym. Fot. © Przemysław Maćkowiak, 2007

W gondoli mieściło się dwóch pilotów, stewardessa oraz siedmiu pasażerów. Aby zachować ten sam ciężar „ładunku” sterowca, najpierw dwie osoby wysiadały, a na ich miejsce kolejne dwie wsiadały, i tak do zapełnienia wszystkich miejsc. Fot. © Przemysław Maćkowiak, 2007

Wnętrze gondoli było wyposażone bardzo komfortowo w wygodne fotele lotnicze. Na początku podróży pasażerów przywitała miła stewardesa Patrycja. Tak jak w samolocie pasażerskim w trakcie startu oraz lądowania należało zapiać pasy. Nasz sterowiec pilotowali Amerykanin Patrick Mc Cardell i Brytyjczyk Trevor Hunt. Na świecie licencję posiada około 40 osób, w tym trzech Polaków. Fot. © Przemysław Maćkowiak, 2007

Sterowcem napędzanym dwoma tunelowymi silnikami Porsche o mocy 250 KM lecieliśmy na wysokości około 300 metrów z prędkością 50-60 km/h. Doskonałą widoczność w czasie lotu zapewniały duże okna, z których można było podziwiać krajobrazy. Falowało natomiast jak na statku... Fot. © Przemysław Maćkowiak, 2007

Każdy z uczestników podróży otrzymał certyfikat zaświadczający odbycie lotu SkyShipem 600. Fot. © Przemysław Maćkowiak, 2007

„Wieści Lubońskie”, 9/2007, s. 8, 25.